铁路用铅酸蓄电池采用新型隔板、专利的单体连接方式、平衡电解液体系，使电池具有以下方面的特点：适应温度范围广，优异的起动性能，深度放电后恢复能力强，自放电率低，搁置寿命长。

另外锂离子蓄电池的电解质既不是强酸，也不是强碱，因此自成一类，其用途同氢镍蓄电池。

本文根据电动工业车辆的牵引特性，讨论了直流牵引电动机和牵引蓄电池的匹配问题。

在化学品存放处，和蓄电池充电的地方，应配备紧急水喷头以及洗眼处。

在铅酸蓄电池正、负极板栅表面镀锡对电池的化成工艺，电池的容量有较大的影响。

其测试要求一般取决于其化学特性、规格、用途，以及是原电池还是蓄电池。

研究了湿法回收废铅蓄电池，并利用其中的有效铅成分制备三碱式硫酸铅。

铅，铅是一种金属元素，可用作耐硫酸腐蚀、防丙种射线、蓄电池等的材料。

蓄电池正极与地面短接时至少会产生一个电弧，这将损坏汽车的搭铁部分。

采用超大容量蓄电池组，能够有效的增加工作时间，延长使用寿命。